Alfa Romeo Stelvio

Historie a vývoj

Stelvio debutovalo na autosalonu v Los Angeles v listopadu 2016 jako historicky první sériové SUV značky Alfa Romeo; prodej začal v roce 2017. Vůz nese interní typové označení 949 a vznikl souběžně se sedanem Giulia (952), s nímž sdílí techniku i výrobní linku.^[1] Vývoj vozu byl podle archivního materiálu britského Autocaru komplikovaný — projekt prvního SUV značky procházel změnami zadání a tlakem na termíny, protože Alfa Romeo do segmentu prémiových SUV vstupovala s velkým zpožděním za německou konkurencí.^[2] Jméno nese po průsmyku Stelvio (Passo dello Stelvio) v italských Alpách, který je s 2 757 metry jedním z nejvyšších silničních průsmyků Evropy a tradičním cílem řidičských cest; v roce 2025 silnice oslavila 200 let od dokončení.^[3]

Technika

Stelvio sdílí platformu Giorgio se sedanem Giulia, včetně uspořádání s motorem vpředu podélně, zadního pohonu (u základních verzí) a pohonu všech kol Q4 s preferencí zadní nápravy. Karbonová spojovací hřídel a hliníkové díly náprav drží hmotnost na poměry segmentu nízko.^[1] Francouzský Auto Plus model označil za zlomový bod v historii značky — riskantní sázku, která se v segmentu ovládaném německými výrobci prosadila mimo jiné úspornými a spolehlivými diesely.^[4]

Motorizace

Databáze Autohled eviduje pro generaci 949 (2017–2023) celkem 80 motorových variant; po faceliftu z roku 2023 se nabídka zúžila na dvoulitrový benzin, dvoulitrový diesel 2.2 a vrcholné Quadrifoglio. Přehled hlavních motorizací podle databáze Autohled (ADAC):

Vrcholné Stelvio Quadrifoglio s dvakrát přeplňovaným šestiválcem odvozeným od motorů Ferrari patřilo při uvedení k nejrychlejším sériovým SUV světa.^[1] Na českém trhu začíná ceník na 1 329 000 Kč za verzi 2.2 Diesel, Quadrifoglio stojí od 2 499 000 Kč (katalog Autohled, červen 2026).

Výroba a budoucnost

Stelvio se vyrábí v závodě Stellantis v Cassinu společně s Giulií.^[1] Premiéru elektrického nástupce Alfa Romeo opakovaně odložila; na podzim 2025 značka potvrdila, že stávající generace dostane „druhý život" a zůstane v prodeji nejméně do doby, než bude nová generace připravena — podle dostupných informací nejdříve kolem roku 2027, přičemž zcela nová generace se podle plánů Stellantis nečeká před koncem dekády.^[5] V roce 2023 prošel model faceliftem s novými světlomety se třemi LED moduly.^[1]

Vývoj nové generace mezitím pokračuje — prototypy nástupce byly zachyceny při zimních testech, premiéra se však opakovaně posouvá kvůli přehodnocení podílu elektrického pohonu.^[6]

Český trh

Stelvio je dlouhodobě nejregistrovanější Alfou Romeo na českém trhu: podle dat SDA (databáze Autohled) bylo v roce 2024 nově registrováno 90 vozů a dalších 18 ve verzi Quadrifoglio, v roce 2025 pak 77 vozů a 14 Quadrifoglio. Na nepočetné poměry značky v Česku jde o stabilní výsledek, který Stelvio drží před sesterskou Giulií i Tonale.

Konkurenti

Stelvio soupeří s modely BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC a Porsche Macan; verze Quadrifoglio míří proti BMW X3 M a Mercedesu-AMG GLC 63.