Jeep Cherokee

Historie

Jméno Cherokee se poprvé objevilo v roce 1974 na dvoudveřovém odvození velkého SUV Wagoneer (generace SJ). Zásadní zlom přišel v roce 1984 s generací XJ: kompaktní terénní vůz se samonosnou karoserií, o stovky kilogramů lehčí než rámoví konkurenti, bývá označován za jednoho ze zakladatelů moderního segmentu SUV.^[1] XJ se vyráběl bez zásadních změn sedmnáct let (1984–2001), v licenci i v Číně, a do Evropy se dovážel také se vznětovými motory; v naší databázi je evidován od roku 1988 s více než dvaceti motorovými variantami.^[2]

Generace

• SJ (1974–1983) – dvoudveřová sportovněji laděná verze Wagoneeru.^[1]
• XJ (1984–2001) – přelomová samonosná konstrukce o zhruba 400 kg lehčí než předchůdce, legendární řadový šestiválec 4.0 a pro Evropu turbodiesely od Renaultu a VM Motori; celkem vzniklo přes 2,8 milionu kusů a vůz je dodnes vyhledávaný mezi příznivci terénních úprav.^[2]
• KJ (2001–2008) – v Severní Americe prodáván jako Liberty; nezávislé přední zavěšení, vznětové motory 2.5 a 2.8 CRD od VM Motori.^[1]
• KK (2008–2012) – hranatější design, v Evropě prakticky výhradně s dieselem 2.8 CRD.^[1]
• KL (2014–2023) – přechod na samonosnou platformu odvozenou z techniky Fiatu (sdílená s modely Renegade a Compass); jako první sériový vůz vůbec dostal devítistupňovou samočinnou převodovku ZF 9HP.^[1] V Evropě se nabízel s vznětovými motory 2.0 a 2.2 MultiJet a benzinovým V6 3.2 Pentastar; terénní verze Trailhawk měla redukci a systém Selec-Terrain.
• KM (od 2025) – nová generace představená v roce 2025 pro severoamerický trh, výhradně jako plnohodnotný hybrid; vyrábí se v mexické Toluce. Evropský prodej nebyl ohlášen.^[1]

Cherokee KL jako ojetina

Pro český trh je nejrelevantnější poslední evropsky prodávaná generace KL. Německý Auto Bild v testu ojetin konstatoval, že vůz nabízí hodně techniky za nízké ceny ojetin, upozornil ale na slabší prodejní úspěch v Evropě a z toho plynoucí řidší servisní zkušenosti; sledovat je třeba stav devítistupňové převodovky (rané kusy dostávaly opakované aktualizace softwaru) a u dieselů emisní příslušenství.^[3] Po faceliftu v roce 2018 dostal vůz nový design přídě bez původních úzkých denních světel, které generaci KL při uvedení vynesly rozporuplné reakce. Prodej v Evropě skončil kolem roku 2021, v USA výroba doběhla v roce 2023 bez přímého nástupce.^[1] Na českém bazaru je KL zastoupen řídce a ceny začínají níže než u srovnatelně starých RAV4 či CR-V – právě slabší obchodní pozice a obavy o servis tlumí poptávku, technicky přitom vůz sdílí běžné díly s rozšířenějšími modely Renegade a Compass.

Jméno a kontroverze

Název nese jméno indiánského národa Čerokíů. Jeho představitelé v roce 2021 veřejně požádali, aby značka jméno přestala používat; tehdejší šéf Jeepu Carlos Tavares připustil, že je společnost připravena o změně jednat, k přejmenování ale nedošlo a nová generace KM jméno Cherokee dál nese.^[1]

Postavení v nabídce

V hierarchii značky Jeep stál Cherokee mezi modely Compass a Grand Cherokee. V Evropě jeho roli po roce 2021 fakticky převzal větší Compass třetí generace. Historickými i současnými konkurenty jsou Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Kuga nebo Hyundai Santa Fe.