Porsche Taycan — Taycan Y1A
Motorizace
4S · 2 variant · Strom (kWh) · 390-420 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 4S | Strom (kWh) | 390 kW | Automat | Taycan | — |
| 4S | Strom (kWh) | 420 kW | Automat | Taycan | — |
Turbo · 1 variant · Strom (kWh) · 500 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Turbo | Strom (kWh) | 500 kW | Automat | Taycan | — |
Turbo S · 1 variant · Strom (kWh) · 560 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Turbo S | Strom (kWh) | 560 kW | Automat | Taycan | — |
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Jak funguje virtuální řazení E-Shift u Porsche Taycan? Simulaci převodovky nemá kvůli rychlosti
- Stefan Weckbach přivedl Porsche k elektromobilitě. Nyní míří k vrcholným mercedesům
- Nové Porsche Taycan nejspíš dostane simulované řazení. Premiéra by neměla být daleko
- Německý profesor dokonale popsal, proč elektrická sázka Porsche skončila fiaskem. A dopadne tak každý, kdo se chová stejně
- Porsche introduceert E-Shift: wat is dat eigenlijk?
- Le Taycan va-t-il disparaître ? Porsche dément, sans vraiment rassurer sur la suite